X век

Существовал «повоз» – обязанность населения предоставлять лошадей «от стана к стану» для княжеских гонцов и слуг.

1516 год

Создана Ямская изба (позже – Приказ), которая ведала организацией и поддержанием ямов, осуществляла административно-судебное управление ямских слобод, выдавала подорожные грамоты, собирала «ямские деньги».

60-е годы XIII в.

Устав князя Ярослава о мостах

1550 год

Судебник, Статья 94

1649 год

Охрана судоходства

Первый закон об охране судоходства: «А некоторыми реками суда ходят, там новых плотин и мельниц не делать, дабы судового ходу не переняти».

1665 год. 18 мая

Создание почты

Между приказом Тайных дел (органом, который занимался вопросами, интересовавшими царя Алексея Михайловича лично) и голландцем Яном ван Сведеном был заключен договор об организации почты.

1649 год

Соборное уложение

1681 год

Указ от 28 декабря 1681 г.

«Об употреблении экипажей и числа упряжных лошадей по чинам»

1701 год

Школа математических и навигационных наук

Петр I в Москве основал школу математических и навигационных наук – учебное заведение для подготовки специалистов военно-морского флота, судостроителей, инженеров. Главная роль в организации работы школы принадлежала Л. Магницкому и приглашенному из Шотландии А. Фарварсону.

1711 год

Первые почтамты

Учреждены первые почтамты в Москве и Риге.

1711 год

Инженерная школа

Основана Инженерная школа, готовившая мастеров и техников строительных специальностей (фортификаторы и гидротехники).

1715 год

Морская академия

В Петербурге указом Петра I была учреждена Морская академия (или Академия морской гвардии), предназначенная для подготовки офицеров флота, геодезистов и картографов.

1721 год

Должность генерал-почтмейстера

Петр I ввёл должность генерал-пост-директора (генерал-почтмейстера), которому он подчинил почту и ямскую службу.

1720 год

Устав о эверсах, состоявшийся в Коммерц Коллегии

1722 год

Сенатский указ от 1 июня 1722 г.

«О постройке новой дороги от Волхова до Москвы и о сборе для сего денег с купечества и крестьянских дворов, против канального расположения»

1726 год

Сенатский указ от 12 января 1726 г.

«О дозволении пропускать пильные доски и бруски Шлюссельбурга до Санктпетербурга и до Кронштата, не прорубая в барках боков»

1727 год

Указ от 30 сентября 1727 г.

«О пропуске в Санктпетербург посуды и съестных припасов на барках, не прорубая в боков»

1728 год

Указ от 18 апреля 1728 г.

«О пропуске судов чрез Ладожский канал без всякого задержания и о смотрении партикулярной верфи, чтобы приходящие в Санктпетербург барки с товарами, по состоявшемуся 1727 года Сентября 29 дня, указу были разбиваемы, и чтобы кладей на них никаких не возили»

1731 год

Сенатский указ от 5 марта 1731 г.

«О починке по Санктпетербургской и Псковской дорогам мостов из казны, об отпуске на сиё потребной суммы и об употреблении на починку перспективной дороги от Волхова до Санктпетербурга несколько рот из гарнизонных полков»

1734 год

Сенатский указ 21 января 1734 г.

«О починке мостов и перевозов»

1735 год

Сенатский указ от 15 июля 1735 г.

«О вырубке от Санктпетербурга до Соснинской пристани по обеим сторонам большой дороги леса, дабы не было в нем пристанища ворам и о посылке, для искоренения сих преступников, от Военной Коллегии и Полицеймейстерской Канцелярии солдат и драгун»

1735 год

Сенатский указ от 30 июля 1735 г.

«О даче драгунам и солдатам по 5 копеек на день, сверх жалованья, за препровождение и охранения проезжих людей в дороге от воров и разбойников»

1740 год

Сенатский указ от 3 июня 1740 г.

«О рапортовании еженедельно в Сенат о судах, пропущенных чрез Боровицкие пороги»

1740 год

Сенатский указ от 7 июня 1740 г.

«Об осторожности в пропуске судов чрез Боровицкие пороги и о присылке ведомостей в Сенат, чрез две недели, о числе пропущенных судов»

1740 год

Сенатский указ от 19 сентября 1740 г.

«О найме Вышневолоцких лоцманов для спуска судов только до Ношкинской пристани, и о выборе на Липяцкой пристани для оного спуска судов особых лоцманов»

1741 год

Указ от 15 декабря 1741 г.

«О позволении каждому содержать столько лошадей сколько кому потребно»

1742 год

Указ от 19 марта 1742 г.

«О воспрещении ездить в Москве по улицам на резвых лошадях»

1742 год

Указ от 18 октября 1742 г.

«О воспрещении езды в Санктпетербурге цугами и четвернями»

1744 год

Указ от 25 января 1744 г.

«О воспрещении скорой езды по городу, и о непроизношении бранных слов»

1755 год

Канцелярия строения государственных дорог

Канцелярия перспективной дороги Москва-Петербург переименована в Канцелярию строения государственных дорог.

1752 год

Указ от 27 декабря 1752 г.

«О нескорой езде и неимении лакеям плетей; о нескакании у дуги верховым; о давании дороги встречающимся и о наказании виновных в нарушении сего указа»

1755 год

Сенатский указ от 8 августа 1755 г.

«О воспрещении скорой езды на наемных лошадях и о нечинении извощикам никаких обид»

1755 год

Сенатский указ от 21 марта 1755 г.

«О переименовании Канцелярии перспективной дороги Канцелярию от строений Госу¬дарственных дорог; о бытии той Канцелярии на реке Тосне, а Конторе ея в Москве, и о штатном положении для чиновников Канцелярии и Конторы»

1759 год

Указ от 21 января 1759 г.

«О запрещении в Санктпетербурге ездить на бегунах и тройках»

1759 год

Указ от 20 декабря 1759 г.

«О продаже питей в кабаках в указные токмо часы, и о штрафовании тех, кто будет ездить в ночное время по нескольку человек в одних санях, песни петь и свистать»

1760 год

Указ от 16 мая 1760 г.

«О запрещении кучерам хлопать бичами близ Дворца»

1760 год

Указ от 9 июня 1760 г.

«О запрещении ездить по городу в одноколках тройкою»

1761 год

Сенатский указ от 12 июля 1761 г.

«О расписании извощиков по частям города; о наложении на них обязанности в случае пожара возить безденежно пожитки погоревших; о выдаче им номеров с уплатою за каждой в С. Петербурге по 2 рубли, а в Москве по 50 копеек, и об учреждении стражи вокруг Гостинаго в С. Петербурге двора, для предостережения от пожара»

1764 год

Указ от 18 февраля 1764 г.

«О приведении Государственных дорог в наилучшее состояние»

1764 год

Указ от 25 февраля 1764 г.

«О неезде в санях тройкою с двумя вершниками»

1764 год

Указ от 28 апреля 1764 г.

«Высочайшее утверждение доклада Генерал-Поручика и Сенатора Муравьева. – О строении и содержании дорог»

1767 год

Сенатский указ от 19 июня 1767 г.

«О комплектовании состоящего в ведомстве Канцелярии о строении Государственных дорог батальона рекрутами и другими людьми, поступающими в службу при рекрутских наборах, годными для сих работ»

1778 год

9 октября 1778 г.

Высочайше утвержденный штат водяной коммуникации, с разделением оной на 3 части. 1) Вышневолоцкая, 2) Мстинская, 3) Волховская

1780 год

Упразднение Ямской канцелярии

Упразднение Ямской канцелярии, ее функции переданы губернскому правлению и Сенату.

1786 год

Комиссия о дорогах в государстве

Канцелярию строения государственных дорог переименовали Комиссией о дорогах в государстве.

1780 год

Указ от 24 октября 1780 г.

«О упразднении Присутственных мест, по учреждению о Губерниях сделавшихся не нужными»

1781 год

Манифест от 24 июня 1781 г.

объявивший Устав купеческого водоходства. 1 часть

1781 год

Указ, данный Сенату от 23 ноября 1781 г.

для обнародования Устава купеческого водоходства. 2 часть

1782 год

Указ от 26 января 1782 г.

«Об упразднении батальона, учрежденного при Канцелярии строения дорог»

1782 год

Указ от 27 октября 1782 г., данный Новгородскому, и Тверскому Генерал-Губернатору

«О разделении водяных коммуникаций на две части: на оконченную и неоконченную; об оставлении первой в ведении Генерал-Губернатора Тверского и Новгородского, и об отдаче последней на попечение особых к тому определенных людей»

1786 год

Указ, данный Сенату от 14 марта 1786 г.

«Об открытии Комиссии о дорогах в Государстве»

1782 год

Корпус гидравликов

Организован корпус гидравликов, несколько позднее Московская и Вышневолоцкая низшие технические школы водяной коммуникации.

1798 год. 28 февраля

Департамент водных коммуникаций

Император Павел I утвердил проект образования Департамента водных коммуникаций – первого органа управления водным транспортом страны.

1797 год. 27 февраля

Главным директором водяных коммуникаций назначен Я.Е. Сиверс.

1796 год

Указ, данный Сенату от 21 декабря 1796 г.

«Об упразднении Комиссии о строении Санктпетербурга, Москвы и других городов, Комиссии о коммерции и Комиссии о дорогах в Государстве, также и особых дорожных Экспедиций, находящихся при некоторых Казенных Палатах»

1800 год

Экспедиция устроения дорог в государстве

Комиссию о дорогах в государстве переименовали в Экспедицию устроения дорог в государстве и присоединили к Департаменту водяных коммуникаций.

1800 год. 8 марта

Главным директором водяных коммуникаций назначен Г.Г. Кушелев.

1801 год

Главным директором водяных коммуникаций назначен Н.П. Румянцев

1809 год. 18 апреля

Император Александр I назначил главным директором путей сообщения принца Георгия Голштейн-Ольденбургского.

1809 год. 2 декабря

Инспектором Корпуса инженеров водяных и сухопутных сообщений назначен генерал-лейтенант А.А. Бетанкур.

20 ноября 1809 года
(2 декабря по новому стилю)

Манифест об управлении водяными и сухопутными сообщениями

1812 год. 15 декабря

Главным директором путей сообщения назначен Ф.П. Деволант.

1819 год

Директором Управления водяными и сухопутными сообщениями, и Инспектором Корпуса инженеров путей сообщения назначен А.А. Бетанкур.

1819 год. 17 апреля

Специальное научное образование

Утверждение доклада, согласно которому в корпус инженеров путей сообщения могли принимать лишь лиц, получивших специальное научное образование, всех прочих зачисляли в Строительный отряд военно-рабочей бригады путей сообщения, в котором чины, мундир и жалованье приравнивались к таковым в Корпусе инженеров.

1820 год

Комиссия проектов и смет

В ведомстве путей сообщения создана Комиссия проектов и смет.

1824 год. 6 февраля

Экономические комитеты

Учреждение экономических комитетов при округах в Санкт-Петербурге, по Московскому шоссе, Ладожскому каналу.

1822 год

Начальником главного управления путей сообщения назначен герцог А. Виртембергский.

1820 год

Военно-строительная школа путей сообщения

Учреждение Военно-строительной школы путей сообщения при ИИПС.

1820 год

Кондукторская школа

Учреждение Кондукторской школы.

1830 год

Почтовый департамент

Образован Почтовый департамент на правах министерства Российской империи.

1833 год

В июне 1833 года Главноуправляющим путями сообщения и публичных зданий назначен К.Ф. Толь.

1836 год

Сенатский указ 1836 г.

«О мерах к отвращению беспорядочного следования обозов по дорогам»

1836 год

Высочайше утвержденное положение от 21 марта 1836 г.

Об учреждении Общества Акционеров для сооружения железной дороги от Санкт-Петербурга до Царского села с продолжением до Павловска

1832 год

Училище гражданских инженеров

Учреждение Училища гражданских инженеров.

1839 год

Упразднение Кондукторской школы

Упразднение Кондукторской школы. При пяти округах путей сообщения учреждены Школы кантонистов для образования писарей и кондукторов путей сообщения. Школы эти находились в Шлиссельбурге, Вытегре, Вышнем Волочке, Риге, Лепеле, Телеханах (при Огинской системе).

1840 год

1-й, 2-й департаменты Главного управления путей сообщений и публичных зданий

Из-за увеличившегося объема делопроизводства были образованы два Департамента Главного управления путей сообщений и публичных зданий – 1-й департамент (по устроению шоссе и водяных сообщений), его возглавил инженер-генерал-майор А.И. Рокасовский; 2-й департамент (судоходство и публичные здания) – его возглавил статский советник Владимиров.

1842 год. 17 августа

Департамент железных дорог

В Главном управлении создан Департамент железных дорог

1842 год. 29 октября

Высочайше утвержденное «Положение о преобразовании»

Высочайше утвержденное «Положение о преобразовании особенной канцелярии главноуправляющего путями сообщения и публичными зданиями, первого и второго департаментов сего управления, с упразднением Хозяйственного комитета».

1842 год. 11 августа

Главноуправляющим путями сообщения и публичных зданий назначен П.А. Клейнмихель.

1842 год. 17 августа

К.И. Фишер

В Главном управлении создан Департамент железных дорог, директором которого был назначен К.И. Фишер.

1842 год

Высочайшее повеление от 1 февраля 1842 г.

О признании важного государственного значения рельсовых сообщений и о начале постройки на средства казны железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой

1841 год

Архитекторское училище

Учреждение Архитекторского училища при Главном управлении.

1841 год

Сигнальная школа

Учреждение Сигнальной школы.

1842 год

Переход Телеграфной части и Сигнальной школы в Главное управление

Вместе с переходом в ведение Главного управления телеграфной части была принята от Военного министерства сигнальная школа.

1842 год. 17 декабря

Строительное училище Главного управления путей сообщения и публичных зданий

Училище гражданских инженеров и Архитекторское училище объединены под названием «Строительное училище Главного управления путей сообщения и публичных зданий».

1846 год. 6 марта

Приказ о принятии в институт инженеров путей сообщения исключительно потомственных дворян

Приказ о принятии в институт инженеров путей сообщения исключительно потомственных дворян в возрасте до 13 лет.

1848 год. Ноябрь

Учебный комитет при Главном управлении

Учреждение при Главном управлении Учебного комитета.

1855 год. 15 октября

Главноуправляющим путями сообщения и публичных зданий назначен К.В. Чевкин.

1857 год

Именной указ Правительствующего сената от 26 января 1857 г.

1857 год

Положение об основных условиях для устройства первой сети железных дорог в России и Устав компании от 26 января 1857 г.

1865 год. 23 июня

Департамент водных сообщений

Учреждение Департамента водных сообщений в составе Министерства путей сообщения.

1865 год

Первым министром путей сообщения был назначен Павел Петрович Мельников.

1869 год. 20 апреля

Министром путей сообщения назначен В.А. Бобринский.

1863 год

Правила «Об устройстве сельского состояния» от 1863 г.

1865 год

Положение об эксплуатации паровозных железных дорог от 1865 г.

1866 год

Временные правила движения по Московско Серпуховскому участку Курской железной дороги от 1866 г.

1869 год

Постановление о размерах телеграфных столбов и о технических условия постройки вагонов и платформ от 1869 г.

1864 год

Институт инженеров путей сообщения

Институт корпуса инженеров путей сообщения преобразован в Институт инженеров путей сообщения.

1864 год. 28 июля

Институт инженеров путей сообщения - гражданское устройство

Институту инженеров путей сообщения придано гражданское устройство.

1869 год

Технические железнодорожные училища

Учреждение технических железнодорожных училищ с целью дать второстепенных техников, необходимых в помощь инженерам при постройке и эксплуатации железных дорог.

1869 год

Первое техническое железнодорожное училище в г. Ельце

Открытие первого технического железнодорожного училища в г. Ельце.

1870 год

Департамент железных дорог

В структуре министерства были образован Департамент железных дорог и при нём Техническо-инспекторский комитет.

1870 год. 31 декабря

Департамент шоссейных и водных сообщений

Реорганизация Департамента водных сообщений в Департамент шоссейных и водных сообщений.

1873 год. 2 августа

Cтатистический отдел

Образование при Министерстве путей сообщения временного статистического отдела – «для собирания, проверки и рациональной обработки статистических материалов по всем вопросам, касающимся до устройства, улучшения и эксплуатации путей сообщения, как рельсовых, так водяных и шоссейных».

1873 год

Общество для содействия русскому торговому мореходству

Основано Общество для содействия русскому торговому мореходству.

1871 год. 2 сентября

Министром путей сообщения назначен А.П. Бобринский.

1873 год

Постановление Министерства путей сообщения от 1873 г.

«О сигналах на железных дорогах России»

1874 год

Временное управление по устройству Морского канала в Санкт-Петербурге

В составе Министерства путей сообщения образовано Временное управление по устройству Морского канала в Санкт-Петербурге.

1876 год. 22 июля

Особая высшая комиссия для исследования железнодорожного дела в России

Учреждение Особой высшей комиссии под председательством члена государственного совета генерал-адъютанта графа Э.Т. Баранова «для исследования железнодорожного дела в России» в хозяйственном, промышленном, торговом и стратегическом отношении.

1878 год

Центральный судоходный съезд

В Санкт-Петербурге созван центральный судоходный съезд.

1874 год. 10 июля

Министром путей сообщения назначен К.Н. Посьет.

1874 год

Правила движения по железный дорогам, открытым для общественного пользования от 1874 г.

1875 год

Высочайшее повеление от 27 апреля 1875 г.

«предоставить министру путей сообщения, по примеру железнодорожных съездов, устраивать из представителей пароходных предприятий и судового промысла для ближайшего определения и разъяснения потребностей и нужд судоходства, съезды как местные по водным путям, так и центральные»

1875 год

Временные правила от 1875 г.

перевозки пассажиров, товаров и прочих предметов по Харьково-Николаевской дороге

1876 год. 19 мая

Мореходные классы

Указом Александра II Санкт-Петербургскому речному яхт-клубу разрешено открыть Мореходные классы второго разряда.

1876 год

Высшее инженерное морское училище

В Петербурге основано Высшее инженерное морское училище.

1879 год. 5 октября

Железнодорожное училище в Самаре

Основание железнодорожного училища в Самаре.

1880 год

Воздухоплавательный отдел

При Императорском русском техническом обществе (ИРТО) по инициативе Д.И. Менделеева и М.А. Рыкачева начал создаваться Воздухоплавательный отдел, сыгравший впоследствии большую роль воздухоплавания в России.

1881 год

Картографический отдел

В состав статистического отдела включен картографический отдел Министерства путей сообщения.

1884 год

Комиссии по применению воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек

Учреждение Комиссии по применению воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек к венным целям. Комиссия была организована при Главном инженерном управлении под председательством генерал-майора М.М. Берескова.

1888 год. 7 ноября

Министром путей сообщения назначен Г.Е. Паукер.

1889 год. 9 апреля

Министром путей сообщения назначен фон А.Я. Гюббенет.

1885 год

Устав железных дорог от 12 июня 1885 г.

1889 год

Временное положение от 8 марта 1889 г.

О железнодорожных тарифах и об учреждениях по тарифным делам

1889 год

Временные правила от 22 марта 1889 г.

относительно составления, публикации, введения в действие и отмены тарифов

1889 год

Правила от 14 июня 1889 г.

относительно распределения железнодорожных сборов по перевозкам прямого сообщения

1889 год

Правила от 1 августа 1889 г.

для съездов представителей железных дорог по тарифным вопросам

1889 год

Правила от 5 августа 1889 г.

относительно общих способов устранения соперничества железных дорог между собой по перевозке грузов

1881 год

Пермское железнодорожное училище

Открытие Пермского железнодорожного училища.

1886 год

Технические училища

До 1886 года были открыты технические училища в Бологом, Борисоглебске, Варшаве, Вильно, Воронеже, Гомеле, Донецке, Калуге, Киеве, Кременчуге, Люблине, Тифлисе (Михайловское), Москве, Пензе, Ростове, Ревеле, Туле и др.

1887 год. 18 октября

Нижегородское речное училище

Открытие Нижегородского речного училища.

1890 год. 9 января

Главная заводская инспекция

При Управлении казенных железных дорог была образована Главная заводская инспекция Министерства путей сообщения для надзора за правильным изготовлением железнодорожных принадлежностей для казенных и частных дорог.

1892 год

Инспекция железных дорог

В составе Министерства путей сообщения образована Инспекция железных дорог.

1892 год

Совет министерства

Упразднен технический отдел Совета Министерства путей сообщения, административный отдел переименован в Совет министерства.

1897 год

Комиссия по вопросу о мерах к поощрению русского торгового мореплавания и судостроения

Учреждение Комиссии по вопросу о мерах к поощрению русского торгового мореплавания и судостроения.

1892 год. 15 февраля

Управляющим Министерством путей сообщения назначен С.Ю. Витте.

1892 год. 30 августа

Министром путей сообщения назначен А.К. Кривошеин.

1895 год. 4 января

Министром путей сообщения назначен М.И. Хилков.

1898 год

Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ) от 8 февраля 1898  г.

1890 год

Александровские мореходные классы

Создание Александровских мореходных классов, на базе которых в 1902 году организовано Александровское училище дальнего плавания.

1894 год

Технические железнодорожные училища в г. Николаеве и г. Красноярске

Открытие технических железнодорожных училищ в г. Николаеве при Харьковско-Николаевской железной дороге, а также в г. Красноярске, получившего наименование Первого Сибирского технического железнодорожного училища им. Императора Николая II.

1895 год

Техническое железнодорожное училище в г. Хабаровске

Открытие в г. Хабаровске Второго технического железнодорожного училища.

1895 год

Речное училище в Нижнем Новгороде

В Нижнем Новгороде учреждено речное училище для подготовки капитанов пароходов, плавающих по Волге и ее притокам, являвшееся в то время единственным в России училищем, которое готовило образованных специалистов по судоходству во внутренних водах.

1896 год. 4 июня

Императорское Московское инженерное училище

Учреждение Императорского Московского инженерного училища (ИМИУ).

1896 год

Технологический институт в г. Томске

Учреждение в г. Томске технологического института (ТТИ).

1899 год. 3 мая

Управление водных и шоссейных сообщений и торговых портов

Департамент шоссейных и водных сообщений переименован в Управление водных и шоссейных сообщений и торговых портов.

1899 год. 15 декабря

Речное училище в Благовещенске

Открыто речное училище в Благовещенске.

1902 год

Первый в России кораблестроительный факультет

При Санкт-Петербургском Политехническом институте был создан первый в России кораблестроительный факультет, организатором и первым деканом которого был К.П. Боклевский.

1904 год. 22 октября.

Речное училище в Казани

Открыто речное училище в Казани.

1905 год

Всероссийский железнодорожный профсоюз

На Московском, Петербургском железнодорожных узлах, на дорогах Сибири, Урала, Забайкалья создаются организации железнодорожников. В Москве на съезде представителей 11 железных дорог создан Всероссийский железнодорожный профсоюз.

1905 год. 28 октября

Министром путей сообщения назначен К.С. Немешаев.

1906 год. 25 апреля

Министром путей сообщения назначен Н.К. Шаффгаузен-Шенберг-Эк-Шауфус.

1909 год. 29 января

Министром путей сообщения назначен С.В. Рухлов.

1906 год. Январь

Петербургские женские политехнические курсы

Открыты Петербургские женские политехнические курсы.

1907 год

Первая учебная гидротехническая лаборатория

Открыта первая учебная гидротехническая лаборатория.

1907 год

Лекции по воздухоплаванию

В Петербургском институте инженеров путей сообщения началось чтение лекций по воздухоплаванию.

1909 год

Курс «Воздухоплавание»

В Петербуржском институте инженеров путей сообщения читается курс «Воздухоплавание».

1909 год

В Московском техническом училище читается курс «Воздухоплавание»

В Императорском Московском техническом училище (МВТУ) началось чтение курса теоретических основ воздухоплавания.

1910 год. 30 января

Отдел воздушного флота для создания военной авиации

Сформирован отдел воздушного флота для создания военной авиации, преобразованный позже в Управление военно-воздушного флота.

1913 год

Офицерские теоретические курсы авиации

При Кораблестроительном отделении Санкт-Петербургского Политехнического института открылись Офицерские теоретические курсы авиации.

1914 год

Полярная комиссия

При Петербургской Академии наук организована Полярная комиссия с целью координации исследований, проводившихся в Арктике силами различных ведомств.

1916 год. Январь

Распорядительный комитет по водным перевозкам

Образован Распорядительный комитет по водным перевозкам при Министерстве путей сообщения.

1916 год. 16 сентября

Управление шоссейных дорог

В составе Министерства путей сообщения создано Управление шоссейных дорог.

1917 год

Виквод

Образован профессиональный союз рабочих и служащих внутренних округов водных путей сообщения (Виквод).

1917 год. 15 июля

Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного профсоюза

На 1-м Всероссийском учредительном съезде железнодорожников создан Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного профсоюза, который в дни Октябрьской революции стал одним из центров противостояния новой власти.

1917 год. 27 апреля

Автомобильный отдел

Постановление Временного правительства «Об учреждении Автомобильного отдела». Отдел был создан на основе объединения транспортных государственных и общественных организаций, в числе которых был Петроградский автомобильный клуб и Всероссийское автомобильное общество.

1917 год. Октябрь

Бюро комиссаров авиации и воздухоплавания при Смольном

Советское правительство создало Бюро комиссаров авиации и в оздухоплавания при Смольном, которое приступило к формированию красных авиаотрядов.

1917 год. 26 октября

Народный комиссариат почт и телеграфов

В составе советского правительства образован Народный комиссариат почт и телеграфов (Наркомпочтель).

1915 год. 30 октября

Министром путей сообщения назначен А.Ф. Трепов.

1916 год. 28 декабря

Управляющим министерством путей сообщения назначен Э.Б. Кригер-Войновский.

1917 год. 2 марта

Первым министром путей сообщения Временного правительства назначен Н.В. Некрасов.

1917 год. 11 июля

Вторым управляющим министерством путей сообщения назначен Г.С. Тахтамышев.

1917 год. 24 июля

Министром путей сообщения во 2-м коалиционном Временном правительстве стал П.П. Юренев.

1917 год. 25 сентября

Министром путей сообщения Временного правительства становится А.В. Ливеровский.

1917 год. 8 ноября

Первым наркомом путей сообщения РСФСР становится М.Т. Елизаров

1910 год. 11 ноября

Севастополь — первая авиационная школа

Открытие князем А.М. Романовым первой авиационной школы под Севастополем.

1910 год

Петербурге — гражданская авиашкола

В Санкт-Петербурге создана школа для подготовки спортивных и военных пилотов, которую возглавил летчик-предприниматель В.А. Лебедев.

1913 год

Первый факультет водных сообщений

Открыт первый факультет водных сообщений в Московском институте инженеров путей сообщения императора Николая II.

1913 год. 13 июля

Московский Институт инженеров путей сообщения

Преобразование Императорского Московского инженерного училища в Московский Институт инженеров путей сообщения (МИИПС).

1913 год. 14 июля

Пермское речное училище

Организовано Пермское речное училище. Первый набор состоял из 36 человек.

1918 год. 5–30 января

Чрезвычайный Всероссийский железнодорожный съезд

В Петрограде проходил Чрезвычайный Всероссийский железнодорожный съезд. Викжель был упразднен и его функции перешли к избранному на съезде Викжедору. Викжедор боролся с саботажем на железнодорожном транспорте, проводил советскую агитацию.

1918 год. 23 января

«Положение об управлении железными дорогами Российской Республики Советов»

Всероссийский железнодорожный съезд утвердил «Положение об управлении железными дорогами Российской Республики Советов». На железных дорогах провозглашены принципы самоуправления и коллегиальности.

1918 год. 27 февраля

Отдел водных сообщений

При ВСНХ создан Отдела водных сообщений. В ведение ВСНХ передавались Управление внутренних водных путей Народного Комиссариата путей сообщения, Отдел торгового мореплавания и Отдел торговых портов Народного Комиссариата торговли и промышленности, а также другие учреждения по заведованию водными сообщениями и торговым флотом.

1918 год. 1 марта

Единый центральный комитет профсоюза рабочих и служащих железнодорожного транспорта

На 1-м Всероссийском съезде железнодорожных профсоюзов был создан единый центральный комитет профсоюза рабочих и служащих железнодорожного транспорта. Викжедор прекратил свою деятельность.

1918 год. Апрель

Отдел по применению авиации в народном хозяйств

При Всероссийской коллегии по управлению Воздушным флотом Республики создан отдел по применению авиации в народном хозяйстве.

1918 год. 18 мая

Главное управления водного транспорта

Отдел водных сообщений ВСНХ был преобразован в Главное управление водного транспорта (Главвод при ВСНХ).

1918 год. 31 мая

Центральная автомобильная секция (ЦАС)

Образована Центральная автомобильная секция (ЦАС), в ведении которой были все автомобили, а также мастерские по их ремонту.

1918 год. 5 октября

Железнодорожные войска

Приказом № 41 Главнокомандующий всеми вооруженными силами республики И.И. Вацетис объявил об утверждении Железнодорожных войск.

1918 год. 31 декабря

Главное управление объединенных авиационных заводов (Главкоавиа)

При ВСНХ для руководства авиационной промышленностью создано Главное управление объединенных авиационных заводов (Главкоавиа).

1918 год. 24 февраля

Наркомом путей сообщения назначен А.Г. Рогов.

1918 год. Май

Наркомом путей сообщения назначен П.А. Кобозев.

1918 год. Июль

Наркомом путей сообщения назначен В.И. Невский.

1918 год

Декрет СНК от 26 января 1918 г.

«О национализации торгового флота»

1918 год

Декрет СНК от 28 июня 1918 г.

«О национализации крупнейших предприятий по горной, металлургической и металлообрабатывающей, текстильной, электротехнической, лесопильной и деревообделочной, табачной, стекольной и керамической, кожевенной, цементной и прочим отраслям промышленности, паровых мельниц, предприятий по местному благоустройству и предприятий в области железнодорожного транспорта»

1918 год

Экспериментальный институт путей сообщения (ныне ВНИИЖТ)

Постановлением Коллегии Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) учрежден Экспериментальный институт путей сообщения (ныне ВНИИЖТ).

1918 год

Центральный аэрогидродинамически институт (ЦАГИ)

Совнарком поддержал предложение Н.Е. Жуковского об организации Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Руководителем назначен профессор Н.Е. Жуковский.

1918 год. Апрель

Экспериментальный институт путей сообщения

При Народном комиссариате путей сообщения организован Экспериментальный институт путей сообщения для «изучения транспортного дела, разрешения вопросов, вызываемых технической эксплуатации путей сообщения».

1918 год. Ноябрь

Научная автомобильная лаборатория (НАЛ)

При научно-техническом отделе ВСНХ образована Научная автомобильная лаборатория (НАЛ). Три года спустя лаборатория была преобразована в Научный автомоторный институт (НАМИ). Первым директором института был Н.Р. Бриллинг, его заместителями – Е.А Чудаков и Е.К. Мазинг.

1918 год

Факультативные курсы лекций по тоннелям и метрополитенам

Введены факультативные курсы лекций по тоннелям и частично метрополитенам в МИИТе.

1918 год

Школа путей сообщения

При Петроградском институте учреждена школа путей сообщения (впоследствии – техникум железнодорожного транспорта).

1919 год

Комиссия по тяжелой авиации

Создана Комиссия по тяжелой авиации (КОМТА). В нее вошли видные ученые и инженеры Н. Е. Жуковский, В. П. Ветчинкин, Б. Н. Юрьев, В. А. Архангельский, В. Л. Моисеенко, В. Л. Александров, А. А. Байков, М. В. Носов, А. М. Черемухин, К. К. Баулин, А. Н. Туполев.

1919 год

«Всероссийский профессиональный союз рабочих и служащих железнодорожного транспорта»

Принята резолюция ВЦСПС о создании единого профсоюза железнодорожников. Состоялся первый Всероссийский съезд железнодорожников. Союз назван «Всероссийский профессиональный союз рабочих и служащих железнодорожного транспорта».

1919 год. Сентябрь

Общероссийский профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства

На Первом Всероссийском съезде транспортников в Москве основан Общероссийский профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

1920 год. 10 января

Декрет о передаче управления водным транспортом Наркомату путей сообщения (НКПС)

Принят декрет о передаче управления водным транспортом Наркомату путей сообщения (НКПС). Образованное в составе НКПС Главное управление водным транспортом (Главвод) принимало на себя все функции Главвода при ВСНХ и признавалось единственным административным органом по руководству водным транспортом в республике.

1920 год. 5 ноября

Раздельное управление речным и морским транспортом

Введено раздельное управление речным и морским транспортом.

1921 год. 21 апреля

Центральное управление морского транспорта (ЦУМОР)

Совет Труда и Обороны принял постановление «Об управлении морскими торговыми портами республики». В составе Наркомата путей сообщения вместо Центрального морского эксплуатационного управления (ЦЭМОР) образовано единое Центральное управление морского транспорта (ЦУМОР).

1921 год. Ноябрь

«Русско-германское общество воздушных сообщений»

Образовано смешанное «Русско-германское общество воздушных сообщений» («Дерюлюфт»).

1922 год

Инспекция гражданского воздушного флота

В декабре 1922 года в составе Главвоздухфлота была образована Инспекция гражданского воздушного флота.

1922 год. Декабрь

Инспекция гражданского воздушного флота (ГВФ)

Реввоенсовет республики принял решение о создании при Главном управлении воздушного флота Инспекции гражданского воздушного флота (ГВФ). В функции инспекции входили: разработка мероприятий по применению гражданской авиации, определение темпов развития, осуществление технического контроля над открываемыми воздушными линиями.

1923 год

Центральное правление речных государственных пароходств (Центрорека)

Созданы правления государственных речных пароходств, в т.ч. Амурское. В составе НКПС было организовано Центральное правление речных государственных пароходств (Центрорека).

1923 год. Март

«Российское общество друзей воздушного флота» (ОДВФ)

Создана общественная организация «Российское общество друзей воздушного флота» (ОДВФ). Ее совет возглавил председатель ВСНХ СССР А.И. Рыков. Члены общества вели предварительную авиационную подготовку молодежи из числа добровольцев.

1923 год. 17 марта

«Добролет»

Создано Российское акционерное общество Добровольного воздушного флота – «Добролет». «Добролет» сыграл большую роль в подготовке первых пилотов и техников гражданской авиации.

1923 год. 2 августа

Первый праздник Воздушного Флота СССР

Повсеместно впервые был проведен праздник Воздушного Флота СССР.

1924 год. 18 февраля

«Советский торговый флот» (Совторгфлот)

Утвержден учредительский договор между Народным комиссариатом путей сообщения и Народным комиссариатом внешней торговли об образовании акционерного общества «Советский торговый флот» (Совторгфлот).

1919 год. Март

Наркомом путей сообщения назначен Л.Б. Красин.

1920 год. Март

Наркомом путей сообщения назначен Л.Д. Троцкий.

1920 год. Декабрь

Наркомом путей сообщения назначен А.И. Емшанов.

1921 год. 14 апреля

ЦК РКП (б) назначил на пост наркома путей сообщения Ф.Э. Дзержинского. В этой должности он работал в течение почти трех лет – до 2 февраля 1924 года, когда состоялось его назначение председателем ВСНХ СССР.

1924 год. Февраль

Наркомом путей сообщения назначен Я.Э. Рудзутак.

1920 год

Общий Устав железных дорог РСФСР от 1920 г.

1920 год

Декрет Совнаркома РСФСР от 10 июня 1920 г.

«Об автодвижении по г. Москве и ее окрестностям (правила)»

1920 год

Декрет о морском транспорте, утвержденный Совнаркомом РСФСР от 30 мая 1921 г.

1921 год

Декрет СНК РСФСР от 11 апреля 1921 г.

«О транспортных операциях на внутренних водных путях»

1922 год

Устав железных дорог РСФСР от 1 августа 1922 г.

1919 год

Ленинградский политехнический институт — факультативные курсы лекций по тоннелям и метрополитенам

Введены факультативные курсы лекций по тоннелям и частично метрополитенам в Ленинградском политехническом институте.

1919 год

Московский авиационный техникум

По инициативе Н.Е. Жуковского открыт Московский авиационный техникум, преобразованный в 1920 году приказом Реввоенсовета республики в Институт инженеров Красного воздушного флота, а в 1922 году – в Академию воздушного флота имени Н.Е. Жуковского.

1920 год. Апрель

Высшие технические курсы НКПС

Созданы высшие технические курсы НКПС, обучавшие студентов на тяговом и электротехническом факультетах.

1920 год

Факультеты сухопутных, водных сообщений и автодорожного транспорта

В Петроградском институте путей сообщения открылись факультеты сухопутных и водных сообщений, затем – автодорожного транспорта и воздушных сообщений, в Московском – факультеты сухопутных и водных сообщений и эксплуатационное отделение при сухопутном отделении.

1921 год. 10 марта

Плавучий Морской научный институт

На основании декрета Совнаркома РСФСР был создан Плавучий Морской научный институт для изучения Арктического бассейна (первый директор – профессор МГУ И.И. Месяцев).

1923 год

Бюро по проектированию метрополитена

Московский Совет образовал при Управлении Московских городских железных дорог Бюро по проектированию метрополитена, которое провело предварительные изыскания и к 1928 году разработало проект линии первой очереди от Сокольников до центра города.

1924 год

МИИТ

Произошло слияние МИИПСа с Высшими техническими курсами НКПС. Институт получил новое наименование – МИИТ.

1924 год

МВТУ — факультативные курсы лекций по тоннелям и метрополитенам

Введены факультативные курсы лекций по тоннелям и частично метрополитенам в МВТУ.

1925 год. Март

Авиахим

Создано общество друзей авиахимической обороны и промышленности СССР (Авиахим).

1927 год. 23 января

Осоавиахим

В результате объединения Авиахима и Общества содействия обороне СССР (ОСО) создана массовая организация – Осоавиахим, сыгравшая важную роль в развитии советской авиации.

1927 год. 5 октября

Устав Автодор

Совнарком РСФСР утвердил устав Автодора. Отделения Автодора созданы по всей стране. Задачами Автодора стали: изучение современного состояния производства автомобилей, обеспечение скорейшей автомобилизации страны. К 1935 году Автодор подготовил 70 тысяч водителей.

1928 год. 4 ноября

Харьковская школа пилотов Осоавиахим

Открылась Харьковская школа пилотов Осоавиахима. К этому времени в стране функционировали Московская, Ленинградская, Качинская, Борисоглебская, Оренбургская и Вольская авиационные школы.

1929 год. 8 марта

«Совфрахт»

Создано публичное акционерное общество «Совфрахт». Совфрахт обладал монопольным правом на фрахтование иностранного и отечественного тоннажа, агентирование судов в портах СССР и за границей.

1929 год. 14 июня

Первый Кодекс торгового мореплавания Союза ССР

ЦИК и Совнарком СССР утвердили первый Кодекс торгового мореплавания Союза ССР.

1927 год

Устав железных дорог Союза ССР от 24 мая 1927 г.

1929 год

Кодекс торгового мореплавания СССР, принятый постановлением ЦИК и СНК СССР от 14 июня 1929 г.

1925 год

МИИТ, Научно-исследовательский институт

В МИИТе был создан Научно-исследовательский институт (НИИ), во главе которого стоял профессор Ф.Е. Максименко. При НИИ открыта аспирантура.

1925 год

МВТУ, аэромеханическое отделение

На механическом факультете Московского высшего технического училища (МВТУ) организовано аэромеханическое отделение, преобразованное в 1929 году в аэромеханический факультет.

1926 год. 13 августа

Проведения военного обучения в высших гражданских учебных заведениях

В соответствии с приказом РВС СССР для проведения военного обучения в высших гражданских учебных заведениях были учреждены должности военных руководителей и заведующих кабинетами.

1926 год. 20 августа

МИИТ им. Ф.Э. Дзержинского

МИИТу присвоено имя Ф.Э. Дзержинского.

1926 год

Центральный научно-исследовательский автомобильно-дорожный институт (ЦИАТ)

В Ленинграде был создан Центральный научно-исследовательский автомобильно-дорожный институт (ЦИАТ), преобразованный впоследствии в ЦДОРНИИ, а также организована сеть местных научно-исследовательских организаций (республиканские институты, дорожно-исследовательские станции).

1928 год

Центральное научно-исследовательское бюро (ЦНИБ)

При Центральном управлении местного транспорта (ЦУМТ) Наркомата путей сообщения образовано Центральное научно-исследовательское бюро (ЦНИБ)

1929 год

Ростовский транспортный втуз

Открыт Ростовский транспортный втуз.

1929 год

Железнодорожный техникум в Свердловске

Открыт железнодорожный техникум в Свердловске.

1929 год. 2 марта

Ленинградский Институт судостроения и судоремонта

Создан ленинградский Институт судостроения и судоремонта во главе с профессором (впоследствии академиком) В.Л. Поздюниным.

1930 год

Центральное вагонно-конструкторское бюро

Организовано Центральное вагонно-конструкторское бюро (ЦВКБ), проектирующее новые подвижные составы.

1931 год

Мосметрострой

Создан Мосметрострой. Организация существует до сих пор. В 2011 году компании исполнилось 80 лет. За это время сооружено 177 станций и около 300 км линий, в т.ч. около 270 подземных и 30 наземных.

1931 год

Мосгипротранс

Учрежден Мосгипротранс. В 1960-е годы Мосгипротранс был генеральным проектировщиком строительства БАМа.

1932 год. 27 апреля

Воздушный кодекс

Утвержден Воздушный кодекс. Кодекс стал важным документом Советского воздушного законодательства. Он защитил суверенитет воздушного пространства СССР и утвердил условия для широкого применения авиации в народном хозяйстве.

1933 год. 28 апреля

Праздник «День Воздушного Флота СССР»

Установлен праздник «День Воздушного Флота СССР». Он стал ежегодно отмечаться, начиная с 18 августа 1933 г.

1934 год. 19 мая

Реорганизация органов управления ГВФ

Принято постановление о реорганизации органов управления ГВФ. Ликвидируются тресты и создаются 12 территориальных управлений. Такая структура сохранилась до 1990-х годов.

1934 год. 14 октября

Профсоюз авиационных работников

Создан профсоюз авиационных работников (ранее – ЦК профсоюза шоферов и авиаработников).

1934 год. Ноябрь

Управление метрополитена

При Моссовете образовано Управление метрополитена, штат которого к моменту начала эксплуатации метро составил 3189 человек.

1930 год

Э.Ф. Резенталь

Председателем Центрального правления Мортрана Народного комиссариата внешней торговли назначен Э.Ф. Резенталь.

1930 год. Март

Наркомом путей сообщения назначен М.Л. Рухимович.

1931 год. 30 января

Первым народным комиссаром водного транспорта СССР назначен Н.М. Янсон.

1931 год. Октябрь

Наркомом путей сообщения назначен А.А. Андреев.

1934 год. 13 марта

Народным комиссаром водного транспорта СССР назначен Н.И. Пахомов.

1934 года. 10 октября

А.А. Петриковский

Первым начальником Московского метрополитена назначен А.А. Петриковский.

1930 год

Постановление СНК СССР о транспортных операциях на внутренних водных путях от 24 октября 1930 г.

1930 год

Устав внутреннего водного транспорта СССР от 1930 г.

1930 год

Воздушный кодекса СССР от 27 апреля 1932 г.

1930 год

Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота

Создание первого вуза гражданской авиации – Ленинградского института инженеров гражданского воздушного флота (ЛИИГВФ).

1930 год. 20 марта

Разделение МВТУ

Разделение Московского высшего технического училища (МВТУ) на пять специализированных инженерных вузов, в числе которых было и Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ).

1930 год

Открыты институты

Открыты Харьковский, Днепропетровский, Тбилисский и Томский институты железнодорожного транспорта, Одесский и Горьковский институты водного транспорта, автодорожные институты в Харькове, Саратове, Омске, авиационные институты в Москве и Харькове и др. городах.

1930 год

Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта

Создан Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта как отраслевой вуз в системе НКПС СССР.

1930 год

Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта

Создан Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта. Первоначальное название института — Центральный институт автомобильного транспорта (ЦИАТ).

1930 год

Всесоюзное объединение Гражданского воздушного флота (ВО ГВФ)

При Совете труда и обороны образовано Всесоюзное объединение Гражданского воздушного флота (ВО ГВФ).

1930 год

Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта

В Томске на базе транспортных специальностей Томского технологического института был организован Сибирский институт инженеров транспорта. Через два года он стал называться Томским электромеханическим институтом инженеров железнодорожного транспорта.

1930 год

Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта

На базе Харьковского объединённого техникума путей сообщения был создан Харьковский эксплуатационно-тяговый институт инженеров железнодорожного транспорта (с 1933 года – Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта (ХИИТ)).

1930 год. 20 августа

Московский авиационный институт (МАИ)

Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ) было переименовано в Московский авиационный институт (МАИ).

1930 год. 11 сентября

Нижегородский институт инженеров водного транспорта

Основан Нижегородский институт инженеров водного транспорта (в 1993 г. – преобразован в Волжскую государственную академию водного транспорта.)

1930 год. 4 октября

Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации

Приказом № 94 Главной инспекции гражданского воздушного флота создан Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (НИИ ГВФ).

1930 год. 13 декабря

МАДИ

На базе Автодорожного факультета МИИТа и Высшей автомобильной школы Цудортранса создан Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ).

1931 год. Июль

Академия коммунального хозяйства

Образована Академия коммунального хозяйства. Академия занималась исследованиями в области организации работы г ородского транспорта (трамвай, троллейбус).

1931 год

Среднеазиатский институт инженеров железнодорожного транспорта

Основан Среднеазиатский институт инженеров железнодорожного транспорта (с 1937 г. – Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта).

1931 год

Путейно-строительный институт инженеров железнодорожного транспорта

В Новосибирске организован путейно-строительного институт инженеров железнодорожного транспорта (НоПИИТ) (с 1993 г. – Сибирская государственная академия путей сообщения)

1932 год. 1 августа

Московский речной техникум

Образован Московский речной техникум (МРТ).

1935 год

Знак «Отличник Аэрофлота»

Учрежден нагрудный знак «Отличник Аэрофлота».

1936 год. 1 февраля

СССР вступил в члены Международной авиационной организации (ФАИ)

СССР вступил в члены Международной авиационной организации (ФАИ), которая за пять предвоенных лет зарегистрировала 124 мировых рекорда, установленных СССР.

1937 год

Мострамвайтрест, Мостроллейбус, Мосавтобус, Мосэлектротранс

Создано транспортное управление Моссовета. Новому управлению подчинили Мострамвайтрест, Мостроллейбус, Мосавтобус, Мосэлектротранс.

1935 год. 1 марта

Постановлением Президиума ЦИК СССР Л.М. Каганович назначен на должность наркома путей сообщения.

1937 год. Август

Наркомом путей сообщения назначен А.В. Бакулин.

1937 год. 23 Сентября

В.Я. Днепровский

Начальником Московского метрополитена назначен В.Я. Днепровский.

1938 год. 29 января

И.С. Новиков

Начальником московского метрополитена назначен И.С. Новиков.

1938 год. 8 апреля

Народным комиссаром водного транспорта СССР назначен Н.И. Ежов.

1939 год

И.Д. Папанин

Начальником Главсевморпути назначен И.Д. Папанин.

1939 год

Первым наркомом автомобильного транспорта РСФСР назначен В.И. Борейко.

1935 г.

Устав железных дорог Союза ССР от 15 марта 1935 г.

1935 г.

Воздушный кодекс СССР от 1935 г.

1935 год

Научно-исследовательский институт транспортного строительства

Учрежден Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС, ВНИИТС) в составе Народного комиссариата путей сообщения. С 1954 по 1992 гг. являлся головным научно-исследовательским институтом Министерства транспортного строительства СССР.

1935 год. 25 апреля

Гидрографический институт

В Ленинграде был открыт Гидрографический институт Главсевморпути, в котором готовили инженеров-гидрографов (в 1945 году он был преобразован в Высшее арктическое морское училище).

1936 год

«Трансэлектропроект»

На базе «Трансгражданпроект» основан проектный институт «Трансэлектропроект». Институт осуществлял полный цикл проектно-изыскательских работ для электрификации и электроснабжения железных дорог на всей территории СССР и за его пределами.

1937 год

Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта

Создан Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта (ХабИИЖТ) (в 1997 году преобразован в Дальневосточный государственный университет путей сообщения, ДВУГПС).

19379 год

Московский институт инженеров ГВФ им. К.Э. Циолковского

Создан Московский институт инженеров ГВФ им. К.Э. Циолковского.

1939 год

Московский институт инженеров ГВФ им. К.Э. Циолковского

Создан Московский институт инженеров ГВФ им. К.Э. Циолковского.

1941 год. 27 марта

Военно-Воздушная инженерная академия Красной Армии

Приказом наркома обороны СССР было объявлено о создании на базе ЛИИГВФ Военно-Воздушной инженерной академии Красной Армии.

1942 год. 14 февраля

Транспортный комитет

При Государственном Комитете Обороны образован Транспортный комитет.

1942 год. Декабрь

Авиаполки гражданского воздушного флота

На базе авиагрупп ГВФ особого назначения созданы отдельные авиаполки гражданского воздушного флота, которые оперативно подчинены воздушным армиям фронтов. Кроме того, сформированы две авиадивизии: транспортная и связи.

1943 год

Свердловский объединённый авиаотряд

Образован Свердловский объединённый авиаотряд, включавший в себя свердловский аэропорт «Кольцово» и отряд базирующихся там самолётов Аэрофлота.

1943 год. Февраль

Главное дорожное управление Красной Армии

Постановлением Государственного Комитета Обороны создано Главное дорожное управление Красной Армии.

1941 год. Январь

Народным комиссаром (с апреля 1946 г. – министром) автомобильного транспорта РСФСР назначен А.Н.. Куршев.

1942 год. 8 февраля

Наркомом морского флота СССР назначен П.П. Ширшов.

1942 год. 25 марта

Наркомат путей сообщения возглавил генерал армии А.В. Хрулев, заместитель наркома обороны и начальник Главного управления тыла Красной армии.

1943 год. Февраль

Пост наркома путей сообщения вновь занял Л.М. Каганович.

1944 год. 20 декабря

Наркомом путей сообщения назначен И.В. Ковалев.

1941 год

Приказ НКПС от 23 июня 1941 г.

«Особый воинский график 1941 г.»

1943 год

Постановление СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 21 августа 1943 г.

«О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой оккупации»

1943 год

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 15 апреля 1943 г.

«О введении военного положения на всех железных дорогах»

1941 год. Март

Военно-воздушная инженерная академия им. А.Ф. Можайского

Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота реорганизован в Военно-воздушную инженерную академию им. А.Ф. Можайского.

1941 год

Эвакуация МАДИ

Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ) эвакуирован в Узбекистан.

1941 год. 14 октября

Эвакуация МАИ

Московский авиационный институт (МАИ) эшелонами эвакуирован в Алма-Ату.

1941 год. Октябрь

Эвакуация МИИТ и МЭМИИТ

Московские институты МИИТ и МЭМИИТ и Днепропетровский институт инженеров транспорта эшелонами эвакуированы в Новосибирск. Часть ресурсов МЭМИИТа направлена в Томск.

1941 год. Декабрь

Эвакуация отраслевых научных институтов

Отраслевые научные институты (паровозно-вагонного хозяйства и энергетики, движения и грузовой работы, пути и путевого хозяйства, связи, СЦБ и электрификации, экономики и финансов) эвакуированы в Ташкент.

1942 год. 1 января

Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта

Отраслевые научные институты объединены в один – Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта НКПС (ВНИИЖТ, использовалась также аббревиатура ЦНИИ).

1942 год

Авиационный институт в Куйбышеве

Основан авиационный институт в Куйбышеве.

1943 года. Декабрь

Высшие Инженерные курсы

В Москве организованы постоянно действующие Высшие Инженерные курсы на правах учебного заведения особого типа с контингентом 100 человек. Все слушатели первого выпуска (конец 1944 г.) получили назначения на дороги сети и в НКПС на командные должности.

1944 год

Высшие инженерные морские училища в Одессе и Владивостоке

Основаны высшие инженерные морские училища в Одессе и Владивостоке.

1944 год

Железнодорожный техникум в Челябинске

Открыт железнодорожный техникум в Челябинске.

1945 год. 4 июня

Постановление Государственного Комитета Обороны о строительстве шоссейных дорог

Издано постановление Государственного Комитета Обороны о строительстве шоссейных дорог для обеспечения автотранспортной связи между промышленными и областными центрами.

1946 год. Октябрь

Новая структура центрального аппарата Министерства морского флота

Введена новая структура центрального аппарата Министерства морского флота.

1947 год

Конструкторское бюро гоночных автомобилей

Создано конструкторское бюро гоночных автомобилей Минавтопрома СССР.

1947 год

Центральное конструкторское бюро для проектирования ледоколов

Советом Министром СССР принято постановление о создании Центрального конструкторского бюро для проектирования ледоколов и ледокольно-транспортных судов.

1947 год. Декабрь

Школа высшей летной подготовки ГВФ

Организована Школа высшей летной подготовки ГВФ с дислокацией в Бугуруслане (с 1950 г. – в г. Ульяновске).

1948 год

ДОСАРМ, ДОСАВ, ДОСФЛОТ

Вместо Осоавиавхима образованы три военно-патриотических общества: ДОСАРМ, ДОСАВ, ДОСФЛОТ.

1946 год. 19 марта

Первым министром морского флота СССР назначен П.П. Ширшов.

1948 год. 30 марта

Министром морского флота СССР назначен А.А. Афанасьев.

1948 год. 5 июня

Министром путей сообщения назначен Б.П. Бещев, который проработал на этой должности более 28 лет – по 14 января 1977 г.

1948 год. 23 октября

Министром морского флота СССР назначен Н.В. Новиков.

1947 год

Постановление Совета Министров СССР от 1947 г.

«О мероприятиях по восстановлению и дальнейшему развитию речного транспорта»

1945 год. 1 декабря

МЭМИИТ, орден Трудового Красного Знамени

МЭМИИТ награжден орденом Трудового Красного Знамени.

1946 год. 28 декабря

МИИТ, орден Ленина

В связи с 50-летием со дня основания МИИТ награжден орденом Ленина.

1946 год

Научно-исследовательский институт мостов

При Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта организован Научно-исследовательский институт мостов.

1948 год

Академия речного транспорта

При Ленинградском институте инженеров водного транспорта (ЛИИВТ) была создана Академия речного транспорта с двухгодичным сроком обучения для подготовки высококвалифицированных кадров руководящих работников речного порта. Академия работала до 1956 г.

1949 год

Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им. В.Н. Образцова

Ленинградскому институту инженеров железнодорожного транспорта присвоено имя академика В.Н. Образцова.

1949 год

Всесоюзный заочный техникум речного транспорта

Образован Всесоюзный заочный техникум речного транспорта (ВЗТРТ).

1951 год

ДОСААФ

Создано Всесоюзное ордена Красного Знамени добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ), одной из задач которого являлось участие в подготовке кадров массовых технических профессий, имеющих военно-прикладное значение (шоферов, трактористов, радиотехников и др.)

1954 год. Август

Минтрансстрой СССР

Правительством принято решение об организации нового специализированного министерства – Министерства транспортного строительства (Минтрансстроя СССР).

1955 год

Трамвайно-троллейбусное управление

Трамвай и троллейбус объединили в единое Трамвайно-троллейбусное управление.

1950 год. 10 января

В.А. Малышев

Министром судостроительной промышленности назначен В.А. Малышев.

1950 год. Январь

А.И. Ежов

Начальником Московского метрополитена назначен А.И. Ежов.

1952 год. 29 ноября

Первым министром дорожного и транспортного хозяйства РСФСР назначен Б.К. Чубаров.

1953 год

Министром морского и речного флота назначен З.А. Шашков.

1953 год. 26 августа

Первым министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР назначен И.А. Лихачев.

1954 год. 28 августа

Министром морского флота СССР назначен В.Г. Бакаев.

1955 год. Январь

Министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР назначен А.Н. Куршев.

1955 год

Устав железных дорог СССР от 15 апреля 1955 г.

1955 год

Постановление Совета Министров СССР от 15 октября 1955 г.

О транспортных операциях на внутренних водных путях

1955 год

Устав внутреннего водного транспорта СССР от 1955 г.

1951 год

Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта

В Москве основан Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта с целью расширения подготовки инженерных кадров без отрыва от производства из числа железнодорожников, обладающих опытом практической работы.

1951 год. 5 мая

Новосибирский институт инженеров водного транспорта

Основан Новосибирский институт инженеров водного транспорта (НИИВТ).

1951 год. 25 июля

Техническое управление в структуре МПС

Постановлением Совета Министров СССР впервые создано Техническое управление в структуре МПС. Оно занималось техническим руководством внедрения новой техники, изобретательством и рационализацией, работой технических отделов Главных управлений министерства и Управления железных дорог.

1953 год

Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта

НИВИТ преобразован в Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта (НИИЖТ). С 1997 года – Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС).

1953 год. 28 июля

Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта

Основан Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта в г. Гомель.

1953 год

Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта

Основан Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта.

1953 год. Июнь

Центральный научно-исследовательский институт экономики и эксплуатации водного транспорта

На базе Московского отделения Центрального научно-исследовательского института речного флота (ЦНИИРФ) был создан Центральный научно-исследовательский институт экономики и эксплуатации водного транспорта (ЦНИИЭФТ).

1954 год

Гипротранстэи

Образован Государственный институт технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта (Гипротранстэи) – разрабатывал схемы развития и размещения объектов железнодорожного транспорта.

1954 год. 1 июля

МИИТ и МЭМИИТ объединены

МИИТ и МЭМИИТ объединены в один вуз. МИИТ стал крупнейшим вузом в системе высшего технического образования на железнодорожном транспорте с почти 10-тысячным коллективом студентов, преподавателей, рабочих и служащих.

1954 год

Высшее инженерное морское училище

В Ленинграде основано высшее инженерное морское училище.

1955 год. Июль

Высшее авиационное училище (ВАУ) ГВФ

В Ленинграде было создано Высшее авиационное училище (ВАУ) ГВФ для подготовки руководящего состава инженеров-пилотов, инженеров по эксплуатации воздушного транспорта.

1958 год. 3 июля

Управление пассажирского транспорта Мосгорисполкома

Образовано Управление пассажирского транспорта Мосгорисполкома (УПТМ) посредством слияния Трамвайно-троллейбусного управления и управления пассажирского автотранспорта. Таким образом, все три основных вида наземного массового общественного маршрутного транспорта Москвы – автобус, троллейбус, трамвай – были объединены в единый комплекс.

1959 год

«Союзгаз»

Создано Государственный союзный трест «Союзгаз», который занимался приемом, хранением, транспортировкой и распределением потребителям сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья.

1962 год

Новый Воздушный кодекс СССР

Указом Президиума Верховного Совета СССР утвержден новый Воздушный кодекс СССР.

1965 год.

Почетные звания «Заслуженный пилот СССР» и «Заслуженный штурман СССР»

Указом Президиума Верховного Совета СССР установлены почетные звания «Заслуженный пилот СССР» и «Заслуженный штурман СССР».

1956 год. 3 октября

Министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР стал Ф.В. Калабухов.

1960 год. Октябрь

Министром речного флота РСФСР назначен С.А. Кучкин.

1964 год

Министром гражданской авиации СССР назначен Е.Ф. Логинов.

1963 год

Воздушный кодекс СССР от 1963 г.

1964 год

Устав железных дорог Союза ССР от 6 апреля 1964 г.

1956 год

Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте

Основан Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте как конструкторское бюро Главного управления сигнализации и связи.

1956 год. 17 ноября

Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта

В Свердловске основан Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (с 1999 г. – Уральский государственный университет путей сообщения).

1956 год

Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт

Создан Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт (ВНИТИ) (в 2002 году переименованный во Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ВНИКТИ).

1956-1969 годы

Новые техникумы железнодорожного транспорта

Открыты новые техникумы железнодорожного транспорта – в Узловой (1956), Краснодаре (1956), Ожерелье (1957), Георгиу-Деж (ныне Лиски, 1958), Уфе (1959), Горьком (1965), Свободном (1965), Батайске (1966), Ртищеве (1967), Гурьеве (Казахская ССР), Дебальцеве (Украинская ССР).

1958 год

Новые техникумы железнодорожного транспорта

Организован Научно-исследовательский институт по электровозостроению при Новочеркасском электровозостроительном заводе.

1959 год

Ленинградский институт водного транспорта

Ленинградский Институт инженеров водного транспорта и центральный научно – исследовательский институт речного флота были объединены в Ленинградский институт водного транспорта (ЛИВТ) (с 1993 г. – Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций)

1960 год

Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены

Создан Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены (ВНИИЖГ) – для разработки научных основ отраслевого здравоохранения, комплексных проблем гигиены труда.

1963 год

Московский заочный факультет Ленинградского института инженеров водного транспорта

Создан Московский заочный факультет Ленинградского института инженеров водного транспорта (с 1966 г. – Московский филиал ЛИИВТ).

1964 год

Центральный научно-исследовательский институт информации железнодорожного транспорта

Организован Центральный научно-исследовательский институт информации железнодорожного транспорта (с 1967 года – Центральный научно-исследовательский институт информации, технико-экономических исследований и пропаганды железнодорожного транспорта (ЦНИИТЭИ)).

1970 год

ИКАО

Советский Союз вступил в члены Международной организации гражданской авиации ИКАО.

1971 год. Январь

Центральное управление международных воздушных сообщений Аэрофлота

Организовано Центральное управление международных воздушных сообщений Аэрофлота (ЦУМВС).

1974 год

«Центргаз»

«Союзгаз» преобразован в Производственное объединение по транспортировке и поставке сжиженных газов «Центргаз». К этому времени в его структуре насчитывалось 25 филиалов.

1974 год. 18 января

Ассоциация советских международных автомобильных перевозчиков

Создание неправительственной организации – Ассоциации советских международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

1975 год. Май

Метрополитены, Министерство путей сообщения

Все действующие метрополитены (Московский, Ленинградский, Киевский, Тбилисский, Бакинский, Харьковский) переданы из ведения местных органов власти в Министерство путей сообщения.

1976 год. 1 января

Главное управление метрополитенов

Создано Главное управление метрополитенов, на которое одновременно были возложены функции заказчика по строительству и реконструкции метрополитенов.

1967 год

Министром автомобильного транспорта РСФСР назначен Е.Г. Трубицын.

1969 год

Министром автомобильных дорог РСФСР назначен А.А. Николаев.

1970 год

Министром гражданской авиации СССР назначен Б.П. Бугаев.

1970 год. 14 января

Министром морского флота СССР назначен Т.Б. Гуженко.

1968 год

Кодекс торгового мореплавания СССР от 1968 г.

1969 год

Устав автомобильного транспорта от 1969 г.

1971 год

Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом от 30 июля 1971 г.

1967 год

Донецкий институт железнодорожного транспорта

На базе Донецкого филиала Харьковского института железнодорожного транспорта организован Донецкий институт железнодорожного транспорта.

1967 год

Проектно-изыскательские работы на БАМе

Вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о возобновлении проектно-изыскательских работа на БАМе, которые были поручены институтам «Мосгипротранс», «Ленгипротранс», «Сибгипротранс».

1971 год

Московский институт инженеров гражданской авиации

На базе московского филиала Киевского института инженеров гражданской авиации с заочной формой обучения (КИИГА) был организован Московский институт инженеров гражданской авиации.

1971 год

Академия гражданской авиации

Высшее авиационное училище ГВФ реорганизовано в Академию гражданской авиации.

1972 год

Центральное конструкторское бюро тяжелых путевых машин

Создано специализированное Центральное конструкторское бюро тяжелых путевых машин (ЦКБ путьмаш).

1973 год. 5 марта

Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта

Создан Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта на базе филиала Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта.

1975 год. 1 сентября

Новороссийское высшее инженерное морское училище

Открыто Новороссийское высшее инженерное морское училище Министерства морского флота (НВИМУ) (с 2005 г. –Морская государственная академия им. адмирала Ф.Ф. Ушакова).

1975 год

Выпускники ВУЗов едут на БАМ

Главное управление учебными заведениями МПС направило половину выпускников УрЭМИИТ, ОмИИТ, НИИЖТ и ХабИИЖТна строительство Байкало-Амурской магистрали.

1979 год

Eжегодный праздник «День Аэрофлота»

Указом Президиума Верховного Совета СССР установлен ежегодный праздник «День Аэрофлота», который отмечался во второе воскресенье февраля.

1981 год

«Союзгазпром»

«Центргаз» снова реорганизуется, образовывая Всесоюзное промышленное объединение по производству и обеспечению народного хозяйства топливными газами – «Союзгазпром» Министерства газовой промышленности.

1981 год

Автоматизированная система управления воздушным движением

Введена в действие Автоматизированная система управления воздушным движением (УВД) в Московской воздушной зоне.

1985 год

Основные направления экономического и социального развития Гражданской Авиации страны на 1986-2000 годы

Разработаны Основные направления экономического и социального развития Гражданской Авиации страны на 1986-2000 годы, Генеральная схема развития и размещения объектов ГА до 2000 года и Программа развития парка воздушных судов.

1977 год. 14 января

Министром путей сообщения назначен И.Г. Павловский.

1978 год. Июнь

Министром речного флота РСФСР назначен Л.В. Багров.

1982 год. 29 ноября

Министром путей сообщения назначен Н.С. Конарев.

1983 год

Министром автомобильного транспорта РСФСР назначен Ю.С. Сухин.

1985 год

Министром автомобильных дорог РСФСР назначен В.А. Брухнов

1983 год

Воздушный кодекс СССР от 1983 г.

1980 год

Московский институт инженеров водного транспорта

На базе Московского филиала Ленинградского института водного транспорта (ЛИВТ) был создан Московский институт инженеров водного транспорта (в настоящее время – Московская государственная академия водного транспорта).

1982 год

Главное научно-техническое управление

В составе МПС, по согласованию с правительством, было воссоздано Главное техническое управление, которое впоследствии было преобразовано в Главное научно-техническое управление (ЦТех). ЦТех обеспечивал реализацию новой программы реконструкции железнодорожного транспорта

1987 год

АСОУП – автоматизированные системы оперативного управления перевозками

На всех железных дорогах созданы эффективные средства АСОУП – автоматизированные системы оперативного управления перевозками. С помощью этих систем осуществлялись контроль передачи поездов, вагонов, специального подвижного состава между железными дорогами и между отделениями дорог.

1987 год. 22 августа

«О переводе железных дорог, предприятий и организаций МПС на полный хозяйственный расчет и самофинансирование»

Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1987 года «О переводе железных дорог, предприятий и организаций МПС на полный хозяйственный расчет и самофинансирование» железным дорогам было предоставлено право устанавливать договорные тарифы.

1988 год

Служба безопасности полётов

ЦИБП переименована в Службу безопасности полётов.

1988 год

Ассоциация морских торговых портов

По инициативе начальников крупнейших портов СССР создана Ассоциация морских торговых портов (АСОП).

1990 год. 5 июня

Концерн речного флота

На базе объединений, предприятий и организаций системы Министерства речного флота РСФСР был образован Концерн речного флота.

1990 год. 6 июля

Росавтодор

Образован хозрасчётный производственно-хозяйственный комплекс Российский государственный концерн по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию магистральных автомобильных дорог (Росавтодор).

1990 год

Всесоюзное общество любителей железных дорог

Образовано Всесоюзное общество любителей железных дорог (ВОЛЖД).

1991 год. Октябрь

Департамент воздушного транспорта

Упразднено Министерство гражданской авиации СССР. Его полномочия переданы Министерству транспорта РФ, в составе которого образован Департамент воздушного транспорта.

1991 год. 30 декабря

Федеральный дорожный департамент

В составе Министерства транспорта Российской Федерации образовывается Федеральный дорожный департамент, которому передаётся исполнение государственных функций, ранее находившихся в сфере деятельности Российского государственного концерна «Росавтодор».

1991 год. 30 декабря

Межгосударственный авиационный комитет

Функции Госавианадзора СССР частично переданы Межгосударственному авиационному комитету (МАК).

1992 год

«СГ-транс»

«Союзгаз» преобразуется в «Российское государственное предприятие по закупке, транспорту и реализации сжиженных углеводородных газов «СГ-транс».

1992 год

Московский метрополитен, Московская мэрия

Метрополитены возвращены в ведение местных органов власти. Московский метрополитен передан Московской мэрии с сохранением за ним статуса объекта железнодорожного транспорта.

1994 год

Создан Союз российских судовладельцев

Создан Союз российских судовладельцев (СОРОСС). Союз взял на себя функции по организации российского торгового мореплавания и защите интересов моряков.

1994 год. 7 декабря

Международный день гражданской авиации

Впервые отмечался Международный день гражданской авиации в связи с празднованием 50-й годовщины подписания Конвенции о Международной Гражданской Авиации.

1987 год

Министром гражданской авиации СССР назначен А.Н. Волков.

1990 год

Министром гражданской авиации СССР назначен Б.Е. Панюков.

1990 год

Министром транспорта РСФСР/РФ назначен В.Б. Ефимов.

1991 год. 8 мая

Министром путей сообщения назначен Л.И. Матюхин

1992 год

Министром путей сообщения был назначен Г.М. Фадеев.

1987 год

Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР от 24 декабря 1987 г.

1989 год

Московский институт водного транспорта

На базе Московского института инженеров водного транспорта, Московского речного техникума и СПТУ № 202 создан Московский институт водного транспорта (МИВТ).

1991 год

Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта имени М.Т. Елизарова

Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта переименован в Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта имени М.Т. Елизарова (в 2002 году - Самарская государственную академию путей сообщения).

1992 год

Новороссийская государственная морская академия

Новороссийское высшее инженерное морское училище (НВИМУ) получило статус академии, новое название – Новороссийская государственная морская академия (НГМА).

1992 год

Ассоциация вузов железнодорожного транспорта

Десять высших учебных заведений железнодорожной отрасли объединились в Ассоциацию вузов железнодорожного транспорта.

1993 год

Московский государственный авиационный институт

Московскому авиационному институту присвоено новое название: Московский государственный авиационный институт (технический университет). Традиционная аббревиатура – «МАИ» – была сохранена.

1993 год

Московская государственная академия водного транспорта

Московский институт водного транспорта переименован в Московскую государственную академию водного транспорта.

1993 год

Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций

Ленинградский институт водного транспорта (ЛИВТ) преобразован в Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций (СПГУВК).

1993 год

«Петербургский государственный университет путей сообщения»

Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ) получил статус технического университета и стал именоваться «Петербургский государственный университет путей сообщения».

1993 год

МИИТ — статус университета

МИИТ получил статус университета и стал называться «Московский государственный университет путей сообщения», сохранив аббревиатуру «МИИТ».

1996 год

Федеральная авиационная служба

На базе Департамента воздушного транспорта Минтранса России образована Федеральная авиационная служба (ФАС) России.

1996 год. 15 марта

Росречфлот

Образована Федеральная служба речного флота России (Росречфлот) в составе Министерства транспорта РФ, преобразованная в 1996 г. в Государственную службу речного флота.

1996 год. 15 марта

Федеральная автомобильно-дорожная служба России

На основе Федерального дорожного департамента и Департамента автомобильного транспорта Минтранса России была образована Федеральная автомобильно-дорожная служба России (ФАДС России).

1996 год. 14 августа

Автомобильно-дорожная служба

ФАДС России упразднена. Её функции переданы Министерству транспорта РФ, где была сформирована автомобильно-дорожная служба.

1996 год. 14 октября

День работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства

Указом Президента Российской Федерации установлен День работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

1997 год. 19 марта

Воздушный кодекс Российской Федерации

Принят Воздушный кодекс Российской Федерации.

1997 год. 23 апреля

Федеральная дорожная служба России

Образован новый федеральный орган исполнительной власти – Федеральная дорожная служба России (ФДС России).

1999 год

Федеральная служба воздушного транспорта

Федеральная авиационная служба (ФАС) России реорганизована в Федеральную службу воздушного транспорта (ФСВТ) России.

1999 год. 25 мая

Российское дорожное агентство

Федеральная дорожная служба России была преобразована в Российское дорожное агентство – федеральный орган исполнительной власти, выполнявший те же основные задачи, что и ФДС России.

2000 год

Росавиация

Федеральная служба воздушного транспорта (ФСВТ) России реорганизована в Государственную службу гражданской авиации Минтранса России (Росавиация).

2001 год

ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)»

Cоздано ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Цель – обеспечить сохранность и развитие федеральных аэродромных имущественных комплексов.

2003 год

ОАО ««Новая перевозочная компания»

Создано ОАО «Новая перевозочная компания» («НПК»).

2003 год. Март

Союз транспортников России

Создан Союз транспортников России (СТР).

2004 год

МПС России упразднено

МПС России упразднено, а его функции переданы Министерству транспорта РФ, Федеральной службе по надзору в сфере транспорта и Федеральному агентству железнодорожного транспорта.

2004 год. 9 марта

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

Указом Президента РФ образована Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. На службу возложены функции надзора в сфере гражданской авиации, морского, внутреннего водного, железнодорожного, автомобильного, городского электрического, промышленного транспорта и дорожного хозяйства.

2004 год. 9 марта

Росжелдор

Образовано Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор). Является подчинённым Министерству транспорта Российской Федерации федеральным агентством.

2004 год. 31 декабря

«Ространсмодернизация»

Cоздано Федеральное казенное учреждение (ФКУ) «Ространсмодернизация». Обеспечивает реализацию мероприятий федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)».

2005 год. 5 сентября

Росаэронавигация

Образована Федеральная аэронавигационная служба (Росаэронавигация).

2007 год

Единая система авиационно-космического поиска и спасания

В целях организации и проведения поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов всех видов авиации, их пассажиров и экипажей, поиска и эвакуации космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов с места посадки создана Единая система авиационно-космического поиска и спасания (ЕС АКПС).

2007 год. 9 октября

Департамент транспортной безопасности и специальных программ

На основании Приказа Минтранса России создан Департамент транспортной безопасности и специальных программ Министерства транспорта Российской Федерации.

2009 год. 11 сентября

Федеральная аэронавигационная служба упразднена

Федеральная аэронавигационная служба упразднена указом Президента РФ. Функции службы переданы Федеральному агентству воздушного транспорта и Федеральной службе по надзору в сфере транспорта.

1996 год. 12 января

Министром транспорта РФ назначен Н.П. Цах

1997 год. 15 апреля

Министром путей сообщения назначен Н.Е. Аксененко.

1998 год. 2 марта

Министром транспорта РФ назначен С.О. Франк

1999 год. 29 мая

Министром путей сообщения назначен бывший начальник Московской железной дороги В.И. Старостенко.

2003 год. 7 октября

Министром путей сообщения назначен В.Н. Морозов. В 2004 году должность министра путей сообщения упразднена.

2004 год. 9 марта

Министром транспорта РФ назначен И.Е. Левитин.

1995 год

Федеральный закон от 25 августа 1995 г. № 153-ФЗ г.

«О федеральном железнодорожном транспорте» (ред. от 20.12.2017)

1995 год

Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ

«О безопасности дорожного движения» (ред. от 27.12.2018)

1996 год

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ

1996 год

Уголовный кодекс Российской Федерации от 13 июня 1996 г. № 63-ФЗ

Глава 27. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

1997 год

Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ

1998 год

Федеральный закон от 8 января 1998 г. № 10-ФЗ

«О государственном регулировании развития авиации» (ред. от 03.08.2018)

1998 год

Федеральный закон от 31 июля 1998 г. № 155-ФЗ

«О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» (ред. от 02.08.2019)

1999 год

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ

2001 год

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 апреля 2001 г. № 24-ФЗ

2001 год

Земельный кодекс Российской Федерации от 25 октября 2001 г. № 136-ФЗ

Глава XVI. Земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения

2001 год

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть третья) от 26 ноября 2001 г. № 146-ФЗ

2001 год

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. № 195-ФЗ

Глава 11. Административные правонарушения на транспорте

2001 год

Трудовой кодекс Российской Федерации от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ

Глава 51. Особенности регулирования труда работников транспорта

2002 год

Федеральный закон от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ

«Об охране окружающей среды» (Статья 45. Требования в области охраны окружающей среды при производстве и эксплуатации автомобильных и иных транспортных средств)

2002 год

Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ

«Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ред. от 01.05.2019)

2003 год

Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ

«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»(ред. от 03.08.2018)

2003 год

Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ

«Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ред. от 02.08.2019)

2003 год

Федеральный закон от 27 февраля 2003 г. № 29-ФЗ

«Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» (ред. от 30.09.2017)

2003 год

Федеральный закон от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ

«О транспортно-экспедиционной деятельности»

2006 год

Водный кодекс Российской Федерации от 3 июня 2006 г. № 74-ФЗ

2007 год

Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ

«О транспортной безопасности»

2007 год

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ

«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2007 год

Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ

2007 год

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ

«О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2007 год

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ

«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ред. от 02.08.2019)

2007 год

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ

«Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (ред. от 30.10.2018)

2009 год

Федеральный закон от 14 февраля 2009 г. № 22-ФЗ

«О навигационной деятельности»

2009 год

Федеральный закон от 14 марта 2009 г. № 31-ФЗ

«О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними»

2009 год

Федеральный закон от 17 июля 2009 г. № 145-ФЗ

«О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2009 год

Федеральный закон от 17 июля 2009 г. № 145-ФЗ

«О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

1997 год

Челябинский институт путей сообщения

На базе Челябинского филиала Уральской государственной академии путей сообщения (УрГАПС) и присоединенного Челябинского техникума железнодорожного транспорта создается Челябинский институт путей сообщения (ЧИПС УрГУПС).

1999 год

Филиал Новороссийской государственной морской академии

На базе Ростовского морского колледжа имени Г.Я. Седова был создан филиал Новороссийской государственной морской академии.

2002 год. Октябрь

Крымский филиал Новороссийской государственной морской академии

Образование Крымского филиала Новороссийской государственной морской академии.

2002 год

Иркутский государственный университет путей сообщения

Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта переименован в Иркутский государственный университет путей сообщения.

2005 год. Октябрь

Ассоциация вузов транспорта

Ассоциацию вузов железнодорожного транспорта преобразована в Ассоциацию вузов транспорта. В ассоциацию входит 21 высшее учебное заведение, в том числе 19 вузов Министерства транспорта РФ.

2006 год

Пермский институт путей сообщения

На базе Пермского филиала УрГУПС и присоединенного Пермского техникума железнодорожного транспорта создается Пермский институт путей сообщения (ПИЖТ УрГУПС).

2006 год

Курганский институт путей сообщения

На базе Курганского филиала УрГУПС и присоединенного Курганского техникума железнодорожного транспорта создается Курганский институт путей сообщения (КИЖТ УрГУПС).

2009 год

Санкт-Петербургский университет водных коммуникаций — лауреат национальной общественной премии транспортной отрасли России

По итогам года Санкт-Петербургскому Государственному университету водных коммуникаций присвоено звание лауреата национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая колесница» в номинации «Лидер транспортного образования».

2009 год

Санкт-Петербургский университет водных коммуникаций — «Золотая медаль «Европейское качество»

Санкт-Петербургский Государственный университет водных коммуникаций удостоен награды «Золотая медаль «Европейское качество» в номинации 100 лучших вузов России».

2013 год

«Мосинжпроект» — строительство 48 капитальных транспортно-пересадочных узлов в системе Московского метрополитена

«Мосинжпроект» выиграл конкурс на строительство 48 капитальных транспортно-пересадочных узлов в системе Московского метрополитена. Для реализации инвестиционного проекта «Мосинжпроект» создал дочернее предприятие – ООО «Мосинжинвест».

2014 год

«Совфрахт» — компания-перевозчик с инфраструктурой на Новосибирских островах

«Совфрахт» стал первой и пока единственной из компаний-перевозчиков, у кого появилась инфраструктура на Новосибирских островах, благодаря чему стало возможным расширение деятельности организации в районе Арктики. Сегодня компания осуществляет перевозку грузов в такие географические точки Крайнего Севера, как Новосибирские острова, Новая земля.

2014 год

«Совфрахт» — компания-перевозчик с инфраструктурой на Новосибирских островах

«Совфрахт» стал первой и пока единственной из компаний-перевозчиков, у кого появилась инфраструктура на Новосибирских островах, благодаря чему стало возможным расширение деятельности организации в районе Арктики. Сегодня компания осуществляет перевозку грузов в такие географические точки Крайнего Севера, как Новосибирские острова, Новая земля.

2012 год

Министром транспорта Российской Федерации назначен М.Ю. Соколов.

2018 год. 18 мая

Е.И. Дитрих

Министром транспорта РФ назначен Е.И. Дитрих

2020 год, 10 ноября

Министром транспорта Российской Федерации назначен В.Г. Савельев

2011 год

Федеральный закон от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ

«О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2012 год

Федеральный закон от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ

«Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном»

2013 год

Федеральный закон от 28 декабря 2013 г. № 395-ФЗ

«О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС»

2015 год

Федеральный закон от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ

«Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ред. от 29.12.2017)

2015 год

Федеральный закон от 13 июля 2015 г. № 221-ФЗ

«Об особенностях регулирования отдельных правоотношений, возникающих в связи со строительством, с реконструкцией объектов транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения, предназначенных для обеспечения транспортного сообщения между Таманским и Керченским полуостровами, и объектов инженерной инфраструктуры федерального и регионального значения на Таманском и Керченском полуостровах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ред. от 25.12.2018)

2017 год

Федеральный закон от 29 декабря 2017 г. № 442-ФЗ

«О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2017 год

Федеральный закон от 29 декабря 2017 г. № 480-ФЗ

«О внесении изменений в Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2018 год

Федеральный закон от 3 августа 2018 г. № 283-ФЗ

«О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2018 год

Федеральный закон от 3 августа 2018 г. № 289-ФЗ

«О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Глава 39. Особенности порядка и условий перемещения через таможенную границу Союза товаров, перемещаемых трубопроводным транспортом или по линиям электропередачи)

2019 год

Федеральный закон от 6 июня 2019 г. № 122-ФЗ

«О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2019 год

Федеральный закон от 2 августа 2019 г. № 270-ФЗ

«О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности»

2021 год

Федеральный закон от 20 апреля 2021 г. № 98-ФЗ

«О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»

2021 год

Федеральный закон от 2 июля 2021 г. № 336-ФЗ

«О внесении изменений в статью 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»

2021 год

Указ Президента Российской Федерации от 5 июля 2021 г. N 405

«Об утверждении перечня федеральных государственных образовательных организаций высшего образования, которые вправе разрабатывать и утверждать самостоятельно образовательные стандарты по образовательным программам высшего образования»

2021 год

Распоряжение правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р

«Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года»

2022 год

Федеральный закон от 14 марта 2022 г. № 56-ФЗ

«О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2022 год

Федеральный закон от 15 апреля 2022 г. № 92-ФЗ

«О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2022 год

Распоряжение правительства Российской Федерации от 25 июня 2022 г. № 1693-р

«Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года»

2022 год

Федеральный закон от 20 октября 2022 г. № 401-ФЗ

«О ратификации Соглашения о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок»

2022 год

Федеральный закон от 29 декабря 2022 г. № 580-ФЗ

«Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации»

2023 год

Федеральный закон от 17 февраля 2023 г. № 24-ФЗ

«О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2023 год

Федеральный закон от 28 апреля 2023 г. № 172-ФЗ

«О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений статьи 18 Федерального закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2023 год

Распоряжение правительства Российской Федерации от 21 июня 2022 г. № 1630-р

«Стратегия развития беспилотной авиации Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года»

2023 год

Федеральный закон от 10 июля 2023 г. № 294-ФЗ

«О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2023 год

Федеральный закон от 4 августа 2023 г. № 487-ФЗ

«О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации»

2023 год

Указ Президента Российской Федерации от 30 ноября 2023 г. № 909

«О применении специальных экономических мер в сфере воздушного транспорта в связи с недружественными действиями некоторых иностранных государств и международных организаций»

2011 год. 18 мая

Морской Университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова

НГМА присвоен статус университета, отныне он именуется Государственный Морской Университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова (ГМУ).

2011 год. 19 мая

«Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»

По приказу Министерства образования и науки РФ (№ 1669) МАИ был переименован в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)».

2012 год. 11 сентября

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова

Учрежден Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

2013 год. 25 октября

Институт «Морская академия»

В составе ГУМРФ был образован институт «Морская академия», где сконцентрированы все эксплуатационные специальности, на которых обучаются курсанты университета.

2015 год

Сибирский государственный университет водного транспорта

Новосибирская государственная академия водного транспорта (НГАВТ) переименована в Сибирский государственный университет водного транспорта (СГУВТ).

2015 год

Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II

Московский государственный университет путей сообщения (МГУПС) переименован в Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II.

2016 год

АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»

ВНИИЖТ реорганизован в АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта».

2017 год

Московская государственная академия водного транспорта

Образована Московская государственная академия водного транспорта – филиал Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

2021 год

Подготовка кадров для транспортного комплекса

Правительством Российской Федерации утверждена концепция подготовки кадров для транспортного комплекса до 2035 года.

2021 год

Российский университет транспорта (МИИТ)

Указом Президента Российской Федерации Российский университет транспорта включен в перечень образовательных организаций высшего образования, которые вправе разрабатывать и утверждать самостоятельно образовательные стандарты по образовательным программам высшего образования.